Anne Courtillé

Les cocoricos de la SNCF !

J’ai lu avec attention dans le journal La Montagne ( 26 juillet 2007) les déclarations satisfaites du nouveau directeur régional de la SNCF. Satisfaites mais scandaleuses. Se réjouir de l’augmentation du nombre de voyageurs entre Paris et Clermont-Ferrand soit, mais c’est par défaut : avion trop cher, radars sur les routes, et non par adhésion. En effet :

1)     En 2007, le temps de 4 heures en moyenne aujourd’hui pour presque toutes les liaisons est inadmissible avec des retards variés. Clermont- Ferrand est aujourd’hui en temps la ville la plus éloignée de Paris et l’objectif en 2009 de 2h59 est-il un exploit surtout que cela ne concernera sans doute que certains trains ? Et pourquoi attendre 2009 ? J’ai assisté récemment au rattrapage d’un retard de 20 minutes au départ de Paris pour une arrivée à l’heure, ce qui veut dire que dès aujourd’hui, il y a une capacité de progression que la SNCF n’applique pas…Pour quelles raisons ?

2)     Les intervalles entre les dessertes sont trop importants et rendent peu flexibles les choix des voyageurs. Par contre, on assiste à un certain entassement des voyageurs dans chaque train, notamment en première où le nombre de places est limité. Il faut donc multiplier les dessertes quotidiennes.

3)     La réduction du nombre de dessertes pendant le week-end est d’autant plus intolérable. Participer à un congrès à Paris un samedi à partir de 9h est impossible !

4)     La réduction du nombre de dessertes l’été est d’autant plus intolérable…

5)     Se réjouir du remplacement des Corail par les TEOZ fait sourire quand on connaît l’inconfort des TEOZ qui ne sont que des wagons anciens recyclés et mal recyclés, d’où un nombre d’incidents remarquables concernant notamment la climatisation défectueuse (trop chaud, trop froid…) ou les toilettes inutilisables.

6)     On remarquera l’extrême discrétion des contrôleurs en cas d’incidents : aucune annonce à propos d’arrêts intempestifs ou de retards, aucune assistance apportée aux voyageurs réfrigérés ou accablés de chaleur et même une certaine rudesse, aucune excuse…

7)     Les responsables de la vente ambulante adapteront-ils un jour leur stock au nombre de wagons, puisque régulièrement au bout de trois wagons, ils n’ont plus ni boissons, ni sandwiches ?

8)     Après 4 heures de trajet environ, est-il normal que les clermontois soient débarqués à Paris sur les quais les plus éloignés notamment de la station de taxi, ce qui rajoute encore du temps au trajet ? C’est évidemment aussi valable au retour, où les trains se trouvent les plus éloignés des transports parisiens : bus ou métro…

9)     Quant aux tarifs, comparés à ceux pratiqués dans les TGV où des réductions sont proposées régulièrement pour attirer le client, ils montrent là aussi une grande distorsion entre prix et service rendu.

Monsieur le directeur régional crie à l’exploit en parlant de 2H26 de moyenne entre Lyon et Clermont…de qui se moque-t-il ? A l’heure du TGV comment peut-on se réjouir d’une telle performance ? Mais cela doit être bon pour les « bouseux » auvergnats qui peuvent bien supporter cela…Et je ne parle évidemment pas d’autres liaisons tout aussi désastreuses vers Brive, Bordeaux ou Nîmes qui ne font pas honneur à la SNCF.

Le jour où un directeur régional se battra vraiment pour qu’entre Paris et Clemont- Ferrand et entre Lyon et Clermont-Ferrand, existent des liaisons dignes du XXIe siècle sera un grand jour. A défaut de TGV, aurons-nous un jour de vrais trains du XXIe siècle ? Les auvergnats y ont droit comme n’importe quels autres usagers !

Rappelons enfin que dans 10 ans Limoges sera desservie par le TGV. Clermont-Ferrand sera alors la dernière ville française de plus de 100000 habitants à être écartée de ce progrès. En termes de développement économique, le handicap sera lourd. Mais avez-vous entendu monsieur le maire de Clermont-Ferrand, également président de Clermont-Co se mobiliser sur cette question ? Il y croit tellement peu que le tram ne passe pas à la gare, une exception qui place encore une fois Clermont-Ferrand en queue de peloton.

Aux électeurs clermontois de prendre toute la mesure des ambitions restreintes de leur maire et de se tourner vers un avenir plus prometteur avec de vrais projets pour cette ville qui doit absolument entrer dans le XXIe siècle et ne plus être à la traîne !

A propos d’urbanisme…

La Montagne nous offre aussi dans son édition du 7 août une intéressante interview de monsieur Adnot adjoint à l’urbanisme de la ville de Clermont-Ferrand. Le voilà touché par la grâce ; il entend se mobiliser sur la qualité du bâti ! Et il parle de stratégie, cela fait beaucoup rire !

Mais qui a laissé défigurer cette ville, si ce n’est cette équipe municipale (rappelons que le maire actuel fut en son temps adjoint à l’urbanisme) ? Qui continue à parler de densification et laisse construire n’importe quoi au nom d’une course imbécile pour ramener soit- disant 20000 habitants à Clermont-Ferrand afin d’en faire une métropole ?

« Mieux que Rennes » se vante monsieur Adnot ? Mais est-il allé à Rennes ?

Rappelons que du temps de monsieur Adnot et sous l’égide du Conseil Général, dont la majorité est de ses amis, est construite une énorme verrue place Michel de l’Hospital, totalement disproportionnée par rapport au terrain et à l’existant.

Rappelons le projet de Trémonteix tout aussi désastreux pour l’existant dans le canton Nord-ouest.

Rappelons les dégâts visuels causés par l’immeuble actuellement en construction au nord du rempart de Monferrand ?

Rappelons que les premières atteintes graves sont portées aux Côtes de Clermont avec par exemple des immeubles de trois niveaux en haut de la rue des Côtes Fleuries au milieu de maisons individuelles. Mais monsieur Adnot n’a-t-il pas déclaré que c’était des riches qui habitaient le quartier, alors ils ne devaient pas se plaindre ?

Rappelons que toutes les perspectives intéressantes de cette ville au site exceptionnel ont été bêtement gâchées par des réalisations dont la qualité est plus que discutable.

Rappelons tout le travail à faire pour réhabiliter l’habitat ancien dans le centre-ville et je ne parle pas du quartier de la gare, mais il paraît que c’est le prochain objectif de la mairie ?

Quant au projet du Carré Jaude 2, on ne peut que s’inquiéter de l’énormité du projet sur un terrain qui finalement n’est pas si grand. Densification, absence d’espace vert…Heureusement l’architecte des Bâtiments de France veille au grain mais elle a tellement à faire !

Monsieur Adnot enfin parle « des petits lieux de vie, à l’abri des bruits de la ville », c’est une bonne idée mais encore fallait-il anticiper et prévoir des espaces à cette fin avant de densifier !

Des distractions pour les jours de pluie

J’ai découvert avec mes petits-enfants le Musée de la Céramique à Lezoux, une superbe réalisation, avec une muséographie de qualité et une présentation ludique qui permet d’intéresser tous les publics. Bravo.

Vu aussi, plus austère mais intéressant, le Musée de la Coutellerie à Thiers qui donne une bonne idée d’une industrie qui relève aussi d’une vraie technique artistique.

Et je suis retournée avec joie pour la nième fois au château de Ravel dont le propriétaire est décédé cet été après avoir tant fait pour ce site dont il faut bien souligner l’extrême intérêt depuis la salle unique du Moyen Age avec ses blasons, sa frise satirique et son plafond, son écurie, ses céramiques puisqu’au XIXe siècle, il y eut à Ravel une manufacture de renom, et enfin les parties des XVIIe et XVIIIe siècles qui, avec leur mobilier, donnent une bonne idée de la manière de vivre avant la Révolution. Enfin les jardins dessinés par Le Nôtre et surtout la vue extraordinaire jusqu’au Puy de Dôme.

Bref un grand site à ne pas manquer et on n’en finira jamais de remercier ces propriétaires de châteaux qui consacrent leur vie et leurs finances à sauver un patrimoine qui est notre culture à tous.

Je saluerai aussi les propriétaires du château de Vollore qui inlassablement entretiennent et restaurent, sans aucune aide, cet autre joyau auvergnat. Comme à Ravel, ce château accueille les concerts de Vollore. Il reçoit aussi chaque année le Quatuor Prima Vista dont les interprètes sont les inlassables défenseur de l’auvergnat Georges Onslow qu’ils contribuent à faire connaître dans le monde entier ! A Vollore, il y a aussi de belles expositions de tableaux contemporains…

Enfin, n’oublions pas Vulcania qui est aujourd’hui, quoi qu’en disent ses détracteurs, une autre pièce maîtresse pour le tourisme en Auvergne. Après l’avoir tant critiqué, la majorité actuelle du Conseil Régional a enfin pris la mesure de ce site lui aussi exceptionnel…Pourvu que cela dure !