Anne Courtillé

Au Conseil Municipal du 14 décembre, la Conseillère verte Danielle Auroy a dépassé les bornes quand à propos de Trémonteix et du projet imbécile de la municipalité, elle a déclaré : «  Ces pauvres vous dérangent, car ils ne sont pas beaux à regarder. ».

Quelle drôle d’idée ! Qui se permettrait de penser que les pauvres ne sont pas beaux à regarder ?

Monsieur l’Adjoint à l’urbanisme n’avait-il pas dit, il y a quelque temps, à un monsieur qui se plaignait de voir surgir dans une rue exclusivement dotée de maisons un projet d’immeuble de quatre étages : « Cela ne vous fera pas de mal, c’est un quartier de riches… ». Pour qui se prend ce monsieur, ce faiseur de morale ?

Faut-il rappeler encore une fois que la gauche n’a pas le monopole du cœur ?

Faut-il rappeler encore une fois le déficit de concertation dans cette ville et le mépris insupportable de ces élus  de gauche pour leurs concitoyens ?

Le tram roule et les automobiles ?

Les clermontois s’imaginaient-ils vraiment que cela irait mieux après la fin des travaux ?

Je ne le crois pas car il ne fallait pas être très fin pour ne pas voir qu’à côté du chemin triomphal fait au tram, la part réservée à l’automobile devenait congrue, très congrue.

La redistribution de l’espace urbain ne se faisait pas évidemment en sa faveur : réduction du nombre des voies ou des places de stationnement notamment.

Bien sûr, il y a aujourd’hui les gentils qui prennent le tram, et les méchants qui continuent à rouler en voiture (et à user des pneus fabriqués dans la ville…).

Jamais sans doute les embouteillages n’ont-ils été aussi importants et générateurs d’une pollution accrue. Les rejets polluants augmentent d’environ 50% quand la vitesse baisse de 10% !

Je vous recommande :

- le carrefour devant la fac de droit, au pied du viaduc, une seule auto qui tourne vers le boulevard Gergovia et  tout est bloqué,

- l’avenue Carnot réduite à une seule voie pour les automobiles, le reste étant dévolu aux bus (vides le plus souvent)

- l’avenue Vercingétorix encombrée elle aussi de bus

- la rue du Torpilleur Sirocco où vous passerez beaucoup plus de temps arrêtés aux feux rouges qu’à rouler (j’ai laissé un jour ma voiture sur le parking Auchan Nord pour circuler en tram en ville avant de la reprendre pour aller à Blanzat vers 18 heures: 25 minutes entre Auchan et la déviation de Blanzat…)

- le boulevard Duclaux

- l e rond-point de la fameuse fontaine déplacée au bout des avenues Eugène Gilbert et Pasteur…

Les parkings de dissuasion ne dissuaderaient-ils pas ? Nombre de places dérisoire ?

Les pistes cyclables

Et si le tram paraît un succès, qu’en est-il des pistes cyclables ?

Apparemment beaucoup d’espaces dévolus aux vélos pour peu de cyclistes car il faut être bien téméraire pour se lancer sur des pistes souvent dangereuses puisqu’elles naviguent entre les trottoirs de piétons (  ainsi boulevard Trudaine devant l’école Jules Ferry) et les rues où il faut se réinsérer tout à coup non sans péril dans le flot des voitures…

La police municipale

Et pendant ce temps la police municipale est à son affaire pour mettre des PV aux pauvres automobiles qui s’incrusteraient sur une place durement acquise.

La dite police municipale est aux petits soins pour ces automobiles puisque c’est l’unique objet de ses préoccupations.

En effet, s’il y a une rixe devant des policiers municipaux, ne comptez pas sur eux pour intervenir, ni même pour appeler police-secours…

Si un chien est menaçant, ne comptez pas sur eux non plus, si un cycliste ou une moto empruntent un trottoir où gambadent joyeusement des enfants, ne comptez pas sur eux, pas plus que pour intervenir en cas de container d’ordures gisant lamentablement sur la chaussée ou de propriétaires indélicats de chiens souillant allégrement des trottoirs devenus trop souvent à Clermont-Ferrand des crottoirs.

Mais n’en voulons pas à ces hommes et à ces femmes qui appliquent les consignes données par le maire de cette ville qui aurait sans doute intérêt à descendre du tram pour voir d’un peu plus près l’état de sa ville.